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一汽丰田-丰田C-HR

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  年轻人大多爱追时尚潮流,去年的大热款式现在只能乖乖躺在衣柜里,再也没有被穿出去的机会了。C-HR作为一款主打年轻人的小型SUV,它在海外都上市了一段时间才正式来到我们身边,新鲜感自然弱了不少。不过年轻人也先别那么快失去兴趣,它还是有着不小吸引力,因为厂家给国产车型独家先换上了“技惊四座”的最新动力系统,一起来看看它的实际性能表现。

● 细节角度看设计

  之前和大家详细介绍了C-HR的静态体验部分,今天应该直奔性能主题才对,不过来到它身边以后还是会分心一下,因为这个外形设计确实太有个性了。在想象力无限制的漫画世界里,人物的造型风格再夸张也不怕,因为这样才能更突出性格,在C-HR上面用上这种无拘束的动感设计风格,效果自然特别抢眼。

丰田C-HR

丰田C-HR

  C-HR作为一款小型SUV,它的体型可并不小,和主流的几个对手相比有着明显的优势,倒是它的高度有点小,因此它的整体轮廓看起来并没有“特别SUV”。

丰田C-HR

  17英寸轮圈造型不错,风格比较动感,虽然整体看上去不显小气,不过和大胆的外形相比还不够突出。至于轮胎方面,这台车配置的是普利司通的动力侠SUV轮胎,定位不算低,注重操控和安全性能。上次我们实拍的顶配车型更是用上了米其林轮胎的新品Primacy 4,看了眼它的兄弟“奕泽”,顶配车型采用的邓禄普的ENASAVE EC300+,定位相对来说会低一点。不过这毕竟还只是试制车,具体的轮胎配置还要上市以后再确认下。

丰田C-HR

  内饰造型很夸张,同样是充满动感风格,而且细节装饰特别炫,很能带动气氛。不过定位相近的小型SUV内饰设计风格基本和它差不多,仔细看C-HR的内饰又好像没有特别“好玩”的地方,我觉得它如果能在细节上加入更多趣味心思设计会更讨人喜欢。

丰田C-HR

丰田C-HR

丰田C-HR

丰田C-HR

丰田C-HR

  一些细节配置却没有跟年轻人站成一线,例如全车USB接口只有一个,确实不太够用,倒车影像引导线不能随方向盘转动变化,这确实会让大家对它的好感打折。而且对手的新车型在这些方面都能做到位,C-HR要抓紧跟上了。另外,C-HR和奕泽还有点配置差异,例如C-HR没有后视镜电动折叠功能,但奕泽却配备上了,不知道会有多少消费者对这个配置比较在意。

丰田C-HR

丰田C-HR

丰田C-HR

  设计是C-HR最大的亮点,一眼扫过去不管你看到了哪里,它都有能吸引眼球的亮点细节设计。至于配置和实用性方面,除了科技安全配置比较丰富以外,其它倒没有什么特别突出的地方,很多人还会嫌弃它的后排空间太压抑。年轻人可能看见C-HR的设计就已经完全没法抵抗了,但对于很多主流消费者来说,性格太贪玩的C-HR很难满足一家人胃口。


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一汽丰田-丰田C-HR
  • 级 别:SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结 构:
厂家指导价:-
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