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广汽-传祺GS4

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2018年2月的SUV销量数据中,哈弗H6终于跌下神坛,不再占据国内SUV销量冠军的位置,被一款低调的车型宝骏510默默超越。但是我们今天要说的并不是宝骏510,而是在上市之初的宣传中以及各种媒体报道中都励志要超越哈弗H6的两款车型:传祺GS4吉利博越

传祺GS4

这两款车型在2017年销量的总和超过了62万辆,比哈弗H6多出12万辆,可见这两款车型对中国u乐mg电子游戏市场的影响力。因此我们这次找来了这两款车型,选择了销量较好的配置,没有选择顶配车型,以求最贴近用户真实的购车需求。

 

测试车基本信息
测试车型 广汽传祺GS4 2017款 235T 两驱 手自一体 尊贵版 吉利博越 2016款 1.8T 手自一体 两驱 智尊版
指导价 15.38万 14.88万元
质保 3年或10万公里 4年或10万公里
长/宽/高(mm) 4510/1852/1708 4519/1831/1694
轴距(mm) 2650 2670
整备质量(kg) 1450 1670
发动机 1.5升涡轮增压 1.8升涡轮增压
最大功率(kW) 112kW 135
最大扭矩(Nm) 235Nm 285
变速箱 6速手自一体 6速手自一体
悬架形式 前麦弗逊/后多连杆独立悬架 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架

对于中国消费者来说,买车最关心的是两个点:“钱”“命”,当然买SUV的朋友还会在中间加一个“空间”。所以我们就围绕这三个大的点来对比这两款车型。


“钱”:购买费用和5年用车费用

传祺GS4

两款车在费用项目中的表现平分秋色。表面来看,博越比传祺GS4便宜5000元却多了ACC等配置,貌似是更划算,但是在使用成本方面,博越因为油耗偏高(油价按照目前92号6.74元/升计算)使得5年燃油花费较高,同时保养费用较高。但是在保险费用方面,传祺GS4要更高。梳理下来,传祺GS4五年用车总费用约为7.9万元吉利博越五年用车总费用约为8.2万元。

好的,下面来说说大家关心的油耗问题

油耗在评测体系中属于环保项目,但是对于我们老百姓用车来说,油耗最直接的联系就是“钱”

传祺GS4

传祺GS4油耗

传祺GS4

吉利博越油耗

传祺GS4

传祺GS4重量

传祺GS4

吉利博越重量

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吉利博越在油耗项目中扣分较为严重,一方面是博越发动机排量更大,另一方面,经过实际称重测量后得出,吉利博越要比传祺GS4重222kg,相当于3个成年男性的体重。但是这两个原因都无法完全解释,为什么博越的高速油耗会明显高于平均水平,于是我从变速箱转速入手寻找原因:

传祺GS4

传祺GS4变速箱挡位转速

传祺GS4

吉利博越变速箱挡位转速

从上图两款车型的挡位转速对照表中看出,在时速100km/h时博越的6挡转速其实要更低才对,但是同时也可以发现,时速相同情况下博越变速箱5挡和6挡的转速差较小,加上车身更重,所以在高速上行驶时稍微深踩一点油门,就会降到5挡。而传祺GS4则是可以持续稳定在6挡行驶。也正是这个原因主要导致了博越高速油耗偏高。


“钱”说完了,来说说大家关心的下一个问题,“空间”

为什么SUV在中国这么火?还不是因为空间大么。中国老百姓在买车的理解上有点像买房,都想在合理预算范围内尽可能的“大”!那就来看看这两款车到底哪个更大。

乘坐空间:

传祺GS4

传祺GS4

乘坐空间方面两车不相上下,博越前排坐姿偏高,但后排腿部空间略胜一筹。GS4后排地板几乎做平了,方便中间坐人,但是后排坐垫长度较短,影响舒适性。

后备厢空间:

传祺GS4

传祺GS4

传祺GS4后备厢空间

传祺GS4

传祺GS4

博越后悬架设计

传祺GS4

博越后备厢空间

传祺GS4


说完了空间,就是压轴环节了——“命”

中国老百姓选车时对安全性还是非常在意的,不论是刚开始接触u乐mg电子游戏的时候,被钢板厚度、车重、关门声以及“踩车门”等内容洗脑;还是现在更理性的对ESP、主动刹车、预防碰撞系统等功能的关注,都体现了消费者对自己和家人生命负责的态度。

所有安全性能都关乎到驾驶员和乘客的生命安全,这其中最基础的安全指标就是刹车性能:

传祺GS4

传祺GS4

传祺GS4在刹车成绩方面相对博越有明显的优势,但是最终分数相同,主要是因为,传祺GS4的刹车踏板不够线性,空行程较多,而且松开刹车踏板会有明显回弹,这一部分扣分较多。


上面介绍的都是车辆显性的安全性能,但是还有一部分安全性能是中国消费者关注还不够的——操控性能。通常我们提到操控,都会想到赛道,总觉得这个词应该只和跑车、性能车相关。但其实在高速上遇到突发情况,操控性能就是能否保证安全的关键。

传祺GS4

传祺GS4

116.1km/h的平均时速与之前测试的JEEP自由光相同,排在104位。

传祺GS4

传祺GS4

操控性方面,传祺GS4可以用碾压来形容相对博越的优势,博越在高速紧急变线的时候车尾异常灵活,造成这种情况的原因,其一是电子稳定程序ESP介入较晚而且介入力度不够,另外也可能和悬架的结构及调校有关。通过之前的称重测量,排除了前后重量分配比不同而造成的这种情况的可能,两车的前后质量分配均为59:41。

虽然操控性能优异,但是传祺GS4的动力拖了严重的后腿,之前的加速测试中也有体现,这套1.5T+6AT的动力系统在0-100km/h加速测试中成绩为11.8s,这个成绩实在不敢恭维。


全文总结:

通过费用空间安全性三个选车要点来分析,传祺GS4在费用和安全性两个方面拥有明显优势,博越在空间方面更胜一筹。我们从650分超级评测体系中选取出271分的项目,进行有针对性的对比,最后传祺GS4获得202分,吉利博越获得193分

 

传祺GS4 吉利博越超级评测得分情况对比
测试项目 传祺GS4 吉利博越
费用(总分100) 75 74
油耗(总分25) 23 16
空间(总分60) 37 41
安全(总分80) 56 57
操控(总分16) 11 5
总成绩(总分271) 202 193

而在650分的超级评测体系中他们俩的差距更小,传祺GS4为425分,吉利博越为420分(均不含空气质量检测)。


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广汽-传祺GS4
  • 级 别:SUV
  • 发动机:1.3T 137马力 L4
  • 变速箱:手动● 自动●
  • 结 构:涡轮增压
厂家指导价:9.98-16.18
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