从一汽-大众官可以看到，全新大众CC目前已正式启动预售，预售价区间为26-32万，订金为1000元。它本是海外版Arteon，国产后顶替原来的CC，因为国产CC已经8年没换代，竞争力已经大不如前，目前每月销量仅1000多台。

外观

全新一代CC的外观基本上延续了大众Arteon的造型设计，前脸进气格栅采用大尺寸U形设计，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，大灯LED灯带直接与横置格栅连接，给人跑车的既视感。

新车侧面采用了非常流畅的线条勾勒，一条笔直的腰线贯穿车侧，与新设计的尾灯相连，形成了非常整体的视觉感。无框式车门让全车轿跑味十足，另外，与上代车型相比最大的变化在于取消了后门三角窗。

全新一代CC尾部造型更加平整，尾部上翘的"小鸭尾"设计提升了动感。狭长的LED尾灯和车头灯相呼应，掀背式尾门让后备箱开口面积大，装载性得到进一步提升。双边共两出的排气布局为整车进一步提升了强烈的运动感。

内饰

全新CC与全新迈腾基本保持一致，采用了大面积软性材质包裹和金属拉丝件装饰。内饰采用对称式设计，三辐式多功能方向盘运动感十足。9.2英寸的中控屏是亮点，搭载Discover带手势控制的多媒体系统。

新车还配备了丹拿音响、全景影像、自动泊车、方向盘加热、三温区自动空调、自适应巡航以及驾驶模式选择等。高配版车型上抬头显示、全液晶仪表、主动安全系统、驾驶辅助系统、座椅通风/加热/按摩以及方向盘加热等。

内饰

新车车身长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。轴距比老款车型增加了130mm，相当令人惊喜！后排空间完全提升了一个档次，1.8米成年人坐后排最大有两拳以上的腿部空间，只是头部空间稍有局促。

动力

动力方面，全新CC将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，高功率版可达到162Kw，最大扭矩为350Nm，百公里加速7.5秒；而低功率版可达到137Kw，最大扭矩为320Nm，百公里加速8.2秒。

揭短

Arteon海外版的2.0T有206kw，到了国内就阉割成162kw了，并且没有了引以为傲的四驱系统。并且内饰几乎完全照搬了迈腾，让这款新车多少失去了一些新鲜感，并且在定价方面也很是让人失望。

相比较老款升级很全面，自身各方面都提升了很多。但是面对中级轿车残酷的竞争环境，价格战也不可避免，宝马3系几乎只需要25万左右，奥迪A4L也保持在24万上下，26万起的全新CC的确让人感到有些透心凉。

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